Au cours de ma vie professionnelle, comme scaphandrier dans les travaux publics sous marins, j’avais été appelé très tôt à effectuer des visites d’ouvrages d’art. En fait les parties immergées des ponts, quai et barrages. Je m’étais particulièrement spécialisé dans les visites annuelles des piles de pont. Ceci pour expliquer ce qui va suivre. C’était en Septembre 70, je venais de reprendre du service dans une entreprise de travaux sous-marins, à Lyon...

Cela faisait deux ans qu’il y pensait. - La Bretagne, tu verras c'est quelque chose, les rochers de granit, la mer, la marée, la pêche, le Muscadet… Alors, le 14 juillet 1993, nous avons quitté Rabastens dans le Tarn, où il avait participé à un conseil d’administration de SCAPH’50. Il s’agit d’une association d’anciens plongeurs qui avaient fait les quatre cent coups sur des chantiers de travaux sous marins. Une belle appellation, destinée à donner un vernis de sérieux à une bande de copains, réunis autour de tables bien garnies, avec des bouteilles qui ne l’étaient pas moins...

Ca caillait, quand même, dans ce train à moitié opérationnel. J’avais la tête un peu diluée dans le rosé de Provence. Mon périple commençait de façon tout à fait factice, c’était moyennement bon signe. Un retard statutaire de vingt-cinq minutes m’avait déjà mis dans le bain, dès ma première approche du milieu humain à tendance moyennement ennuyeuse voire hostile.